Drifting adalah motorsport populer yang menyediakan banyak peluang foto bagus untuk fotografer balap yang bercita-cita tinggi. Memulai akan jauh lebih mudah dengan beberapa tips dan trik.
Langkah
Langkah 1. Siapkan kamera Anda
Pada waktunya, Anda akan mempelajari segala macam trik yang bertentangan dengan instruksi ini, seperti pemfokusan jebakan dalam mode fokus manual, tetapi untuk memulai, saran pengaturan ini akan membantu:
-
Fokus otomatis:
Atur ini ke continuous (C atau AF-C pada kamera Nikon, SERVO pada kamera Canon).
-
Tingkat bingkai:
Lebih cepat tidak selalu lebih baik! Ingat, dengan SLR Anda, semakin cepat frame rate Anda, semakin banyak waktu yang dihabiskan dengan cermin SLR Anda di posisi atas, dan akibatnya, Anda mungkin memiliki masalah melacak tindakan dengan jendela bidik Anda gelap untuk sebagian besar waktu. Di sisi lain, kecepatan bingkai yang lebih cepat memberi Anda kesempatan untuk menangkap aksi pada saat yang tepat, itulah sebabnya fotografer olahraga profesional menyukainya.
-
Stabilisasi gambar:
Nikon menyebutnya VR (pengurangan getaran). Anda mungkin menginginkan ini, bahkan untuk bidikan panning (yang akan dibahas artikel ini nanti).
-
Mode eksposur:
Mulailah dengan mode shutter-priority (S pada kamera Nikon, TV pada kamera Canon); mode ini memungkinkan Anda memilih kecepatan rana dan kamera akan memilih aperture yang sesuai. Kemungkinan besar Anda harus mengontrol kecepatan rana daripada mengontrol kedalaman bidang saat memotret drifting. Tentu saja, Anda cukup menggunakan Program dan menggeser program ke kombinasi kecepatan rana dan bukaan yang Anda inginkan.
Jangan gunakan mode "Olahraga" di kamera Anda jika Anda memilikinya; ini mengunci beberapa kontrol Anda dan memaksa kecepatan rana cepat yang menghasilkan foto membosankan (yang akan dibahas nanti).
-
Kualitas gambar:
Sebagian besar fotografer balap motor memotret mentah. Beberapa orang lebih suka memotret JPEG. Ini adalah subjek agama yang tidak akan disentuh di sini; gunakan apa pun yang cocok untuk Anda.
Dibidik pada kecepatan rana 1/800. Perhatikan bahwa roda tidak bergerak; satu-satunya indikasi bahwa ada sesuatu yang bergerak dalam bidikan ini adalah semprotan yang berasal dari roda. Mobil cantik, tapi foto membosankan!
Langkah 2. Mulailah dengan kecepatan rana yang cepat, seperti 1/250 atau lebih cepat, hingga Anda terbiasa melacak tindakan dengan kamera Anda
Anda akan melihat bahwa pada kecepatan rana yang cepat ini, foto akan membosankan, dengan sedikit gerakan. Terkadang Anda memerlukan kecepatan rana ini untuk mendapatkan bidikan tertentu, tetapi untuk saat ini, bidik saja pada kecepatan ini untuk membiasakan diri memotret kamera Anda.
Trek yang sama, mobil yang sama, lokasi yang sama, tetapi dalam bidikan ini terlihat jelas bahwa ada sesuatu yang benar-benar bergerak, karena kecepatan rana yang lebih lambat 1/100. (Ini dibidik dengan lensa tetap 50mm, bukan telefoto; lebih baik sedekat mungkin dengan aturan trek dan bidik dengan lensa yang lebih lebar.)
Langkah 3. Tetap gunakan kecepatan rana yang lebih lambat dan lebih lambat
Anda ingin menggunakan kecepatan sedemikian rupa sehingga roda yang jelas berputar, setidaknya. Kecepatan rana lambat tidak dapat membekukan tindakan (lebih dari itu dalam satu detik), tetapi akan lebih jelas bahwa ada sesuatu yang benar-benar bergerak.
Mobil yang sama dari foto membosankan sebelumnya: ini jauh lebih baik, karena kamera melakukan panning dengan mobil pada kecepatan rana 1/80, mengaburkan latar belakang tetapi menjaga kendaraan tetap tajam (ish).
Langkah 4. Belajar menggeser
Panning adalah teknik di mana Anda terus menggerakkan kamera dengan aksi, bahkan setelah rana tertutup dan cermin terangkat. Dalam hal ini, Anda dengan mulus menggerakkan kamera dengan mobil, menjaganya tetap di tempat yang konstan dalam bingkai; bidik pada kecepatan rana yang cukup lambat dan latar belakang akan buram karena gerakan, sementara mobil akan tajam.
Thom Hogan merekomendasikan ini: Pan dengan subjek Anda dan ambil gambar. Jendela bidik Anda (pada SLR) akan mati sementara. Jika subjek tidak berada di tempat yang sama di jendela bidik saat cermin kembali, Anda tidak melakukan panning dengan cukup mulus. Coba lagi sampai Anda melakukannya dengan benar; dibutuhkan banyak latihan.
Ben Rowland menembak 1/60 tanpa VR/IS.
Langkah 5. Teruslah memotret dengan kecepatan yang semakin lambat hingga Anda mencapai batas teknik Anda
Jika Anda tidak memiliki kesempatan menembak untuk berlatih, maka tembak saja antara 1/60 hingga 1/100; cukup cepat sehingga Anda tidak perlu menjadi pahlawan super untuk memegang dan menggeser bidikan pada panjang fokus sedang, tetapi masih lebih dari cukup cepat untuk memberikan kesan gerak yang jelas. VR Nikon dan IS Canon sangat membantu di sini jika Anda memilikinya; itu berarti Anda dapat memegang lensa dengan kecepatan rana jauh di bawah kecepatan aman tradisional 1/panjang fokus. Mereka juga membantu menstabilkan pan, meredam goyangan kamera naik-turun tanpa mencoba melawan panning.
Lewis Mitchell di Norfolk Arena. Perhatikan bahwa bagian depan mobil tampaknya cukup tajam, tetapi bahkan kaca depan terlihat buram karena gerakan. Ini adalah konsekuensi dari trigonometri, bukan kedalaman bidang.
Langkah 6. Belajar mengatur waktu bidikan untuk momen yang tepat dalam drift
Kecepatan bingkai cepat dari SLR kelas atas membantu di sini, tetapi bahkan jika Anda memiliki salah satunya, Anda akan belajar banyak jika memperlambat kamera dan mencoba menembakkan satu atau dua, bukan selusin, bidikan untuk setiap lintasan.
Cara termudah untuk mendapatkan bidikan dramatis adalah dengan benar saat mobil berhenti berputar, saat mencoba pulih untuk berbelok ke arah lain, dan bergerak menyamping dengan roda depan diputar; jika Anda menggabungkannya dengan slow pan akan sangat jelas terlihat bahwa mobil sedang berjalan menyamping. Tetapi ada momen sempurna lainnya: jika sebuah mobil berputar di sepanjang sumbu roda depannya, Anda akan dapat menangkap momen di mana bagian belakang mobil terlihat kabur dan bagian depan mobil tidak. Ingat pelajaran trigonometri sekolah menengah Anda: sementara kedua ujung mobil berputar dengan derajat yang sama, jika suatu benda berputar di sekitar sumbu tertentu, bagi pengamat tertentu, benda yang lebih dekat dengan sumbu itu akan tampak bergerak lebih sedikit daripada benda yang lebih jauh dari sumbu itu. pengemudi berbeda; banyak latihan akan mengajarkan Anda saat yang tepat untuk menembak pengemudi tertentu.
200SX Phil Cracknell tertangkap beberapa detik sebelum ban meledak; tepat sebelum mereka meledak, percikan spektakuler seperti ini terlempar keluar saat bangkainya terkikis.
Langkah 7. Jaga akal Anda tentang Anda dan mata serta telinga Anda terbuka
Ini tidak hanya akan membuat Anda tetap aman, tetapi juga akan menghasilkan beberapa bidikan yang jauh lebih baik. Ini adalah cara lain untuk mengatakan bidikan melayang sebanyak mungkin. Anda akan belajar mengenali suara ban yang akan meledak, misalnya; Anda akan menangkapnya saat meledak atau mendapatkan beberapa bidikan spektakuler (terutama dalam gelap) percikan api yang menyembur dari ban saat dipakai melalui bangkai logam.
Tips
- Jangan berharap untuk mendapatkan lebih dari rasio "penjaga" yang sangat kecil untuk pertama kalinya, terutama jika Anda sangat kritis terhadap diri sendiri. Seperti semua hal lain dalam fotografi (dan segala sesuatu selain fotografi), dibutuhkan waktu dan kesabaran untuk mendapatkan hasil yang bagus secara konsisten.
-
Jika Anda memotret pada hari yang sangat cerah dan Anda tidak memiliki filter kepadatan netral, dan Anda hanya ingin meraih kecepatan rana paling lambat yang Anda bisa yang tidak akan memaksimalkan aperture minimum lensa Anda (mengakibatkan pencahayaan berlebih), lalu alihkan ke mode prioritas apertur dan potret pada apertur terkecil lensa Anda (biasanya f/22 atau f/32). Hati-hati bahwa bidikan akan sedikit lebih lembut karena difraksi.
Demikian juga, jika Anda tidak dapat mengambil kecepatan rana cukup cepat di bawah kondisi pencahayaan Anda, potret dalam mode prioritas apertur pada apertur terlebar lensa Anda dan kamera akan selalu meraih kecepatan rana tercepat yang dapat dicapai.
- Pakai penutup telinga. Jika Anda menembak dari dekat, mesin yang menjerit dan derit ban dapat membuat telinga Anda berdenging selama satu atau dua hari setelah kejadian. Penyumbat telinga yang sesuai dengan standar keselamatan nasional akan memblokir frekuensi dan tingkat yang dapat merusak pendengaran Anda tanpa mengganggu kesadaran situasional Anda.
- Jika lensa Anda fokus dengan lambat, atau jika kamera Anda banyak berburu selama pemfokusan, maka lakukan pra-fokus (baik dengan AF Anda atau secara manual) ke titik di dekat tempat yang menurut Anda akan menjadi subjek, lalu lacak gerakan kendaraan yang mendekat melalui jendela bidik Anda dan hanya mengaktifkan autofokus Anda begitu mobil berada pada titik yang lebih dekat itu.
- Kiat-kiat ini bekerja dengan baik untuk autocross, rallycross, dan banyak acara kecepatan lainnya serta untuk balap drift.
