Jika rantai sepeda Anda sangat berkarat, menggantinya sepenuhnya mungkin yang terbaik untuk kesehatan sepeda Anda. Ketidaksempurnaan pada rantai yang rusak parah dapat merusak bagian lain dari drivetrain Anda. Untuk sepeda yang hanya mengalami karat permukaan, air jeruk nipis atau WD-40 adalah cara yang bagus untuk mengembalikan rantai Anda ke kondisi mengkilap dan bebas karat. Setelah rantai bersih, Anda hanya perlu memasang kembali dan melumasinya sebelum siap untuk dikendarai.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Memeriksa Rantai
Langkah 1. Balikkan sepeda atau kencangkan di rak sepeda
Tidak mungkin kickstand cukup stabil untuk menjaga sepeda Anda tetap tegak saat menghilangkan karat dari rantai. Sebagai gantinya, gantung sepeda Anda di rak atau putar terbalik sehingga bersandar dengan kokoh di kursi dan setang.
- Jika Anda memiliki sepeda yang bagus, Anda mungkin ingin meletakkan kain lap di antara sepeda Anda dan tanah sehingga Anda tidak menggores pekerjaan catnya.
- Rak sepeda relatif mudah dibuat dari bagian bekas. Buat rangka stabil yang dilengkapi dengan pengait dan gantung sepeda Anda pada rodanya.
- Menggantung sepeda Anda di rak atau membalikkannya memiliki bonus tambahan untuk membuat rantai lebih mudah diakses saat Anda mengerjakannya.
Langkah 2. Evaluasi kondisi rantai
Lihatlah rantai Anda dari dekat. Jika Anda melihat lengkungan, ketidaksempurnaan pada logam, atau kerusakan serupa, Anda dan sepeda Anda akan lebih baik dengan rantai baru. Karat permukaan, penumpukan, dan kerak semua dapat dihilangkan sehingga rantai Anda berjalan seperti baru.
- Untuk memastikan umur terpanjang dan pengoperasian terbaik rantai sepeda, pengendara sepeda yang rajin harus membersihkan rantai mereka seminggu sekali atau kira-kira sekali setiap 200 mil (321 km).
- Menjaga rantai Anda tetap bersih dan diberi pelumas akan membantu menjaga kondisi rantai dan drivetrain Anda. Ini juga akan membantu Anda melihat tautan yang rusak lebih cepat. Ganti tautan buruk segera untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.
TIPS AHLI
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Expert Trick:
Measure the chain to determine when it's time to replace it. As the chain on your bike wears out, it gets longer, because there's more play around the rivets and rollers holding the chain together. Then, as the chain stretches and changes its shape, it will start to wear that different shape into the gears on your bike, so you'll have to replace the whole drivetrain if you wait too long to get a new chain.
Langkah 3. Temukan tautan utama pada rantai, jika ada
Banyak rantai modern dilengkapi dengan tautan utama. Ini adalah tautan khusus pada rantai yang membuatnya lebih mudah untuk dilepas. Cari tautan yang memiliki sambungan pin/slot khusus, di mana pin salah satu tautan pas dengan slot pada tautan penghubung.
- Banyak jenis sepeda kecepatan tunggal tidak akan memiliki tautan utama. Jika tautannya tidak terlihat jelas, kemungkinan rantai Anda tidak memilikinya.
- Jika Anda kebetulan memiliki rantai sepeda tanpa tautan utama, pertimbangkan untuk meminta toko sepeda lokal menambahkannya untuk Anda. Proses ini biasanya hanya menghabiskan biaya sekitar $15 untuk sebagian besar sepeda.
Langkah 4. Ambil gambar drivetrain untuk memudahkan pemasangan kembali
Anda harus memasukkan kembali rantai sepeda ke drivetrain dengan benar. Untuk memudahkan Anda memasang kembali, ambil beberapa foto dari berbagai sudut rantai, roda gigi, dan sproket sebelum melepas rantai.
- Sepeda dengan banyak gigi sering kali memiliki mekanisme perpindahan roda yang rumit. Jika demikian halnya dengan sepeda Anda, pastikan foto Anda menggambarkan dengan jelas bagaimana rantai melewati bagian-bagian ini.
- Gagal memasang kembali rantai Anda di drivetrain dengan benar dapat menyebabkan kerusakan serius pada sepeda Anda, cedera diri, atau dapat mengakibatkan sepeda tidak berfungsi sama sekali.
Skor
0 / 0
Bagian 1 Kuis
Mengapa lebih baik memiliki tautan utama pada rantai sepeda Anda?
Tautan master mengontrol seberapa lancar rantai bergerak.
Tidak! Tautan utama adalah tautan kecil pada rantai yang memiliki sambungan slot khusus di mana satu pin tautan cocok dengan sempurna ke dalam slot tautan penghubung. Memiliki master link memudahkan Anda menghilangkan karat dari rantai sepeda, tetapi tidak mengontrol kelancaran rantai. Pilih jawaban lain!
Memiliki tautan utama memungkinkan Anda memiliki sepeda multi-kecepatan.
Coba lagi! Memiliki tautan utama tidak berarti Anda memiliki atau dapat memiliki sepeda multi-kecepatan. Dan beberapa sepeda kecepatan tunggal dilengkapi dengan tautan utama yang terpasang atau memiliki kemampuan untuk menambahkan tautan utama. Ada pilihan yang lebih baik di luar sana!
Tautan utama memudahkan pelepasan rantai.
Betul sekali! Tautan master memiliki koneksi pin/slot khusus yang menghubungkan tautan tersebut dengan benar ke tautan berikutnya. Ini memungkinkan Anda untuk melepas rantai sepeda dengan mudah. Jika sepeda Anda tidak dilengkapi dengan tautan utama, Anda dapat meminta toko sepeda untuk menambahkannya. Baca terus untuk pertanyaan kuis lainnya.
Ingin kuis lainnya?
Terus menguji diri sendiri!
Bagian 2 dari 3: Membersihkan Karat Permukaan
Langkah 1. Lepaskan rantai jika permukaannya berkarat
Jika rantai Anda memiliki tautan utama, gunakan tangan Anda untuk menggeser pin keluar dari slot tempat dudukannya. Saat rantai terlepas, tarik hingga bebas. Tanpa tautan utama, Anda harus melompati tautan dari salah satu paku roda gigi. Setelah tautan pertama, sisanya akan terlepas dengan mudah, lalu tarik rantai keluar dari drivetrain.
- Melepaskan rantai sangat penting untuk rantai dengan permukaan karat dan kotoran yang berat. Rantai dengan karat ringan dan kotoran sering kali dapat dibersihkan dengan rantai terpasang.
- Rantai tanpa tautan utama dimasukkan kembali ke dalam drivetrain dengan cara yang sama saat dilepaskan, hanya secara terbalik.
Langkah 2. Jalankan rantai melalui lap basah dengan degreaser
Basahi lap bersih dengan degreaser. Tarik rantai melalui kain untuk menghilangkan penumpukan dan lemak. Penumpukan yang membandel mungkin perlu digosok atau digosok dengan kuat dengan lap sebelum terlepas.
Langkah 3. Rendam rantai dengan kotoran berat dan penumpukan dalam degreaser selama 20 menit
Untuk penumpukan yang parah, Anda mungkin perlu merendam rantai dalam degreaser. Isi botol dengan degreaser, biarkan rantai meresap di dalamnya selama 20 menit, lalu bilas rantai di botol kedua berisi air panas.
Kebanyakan degreaser bisa sangat keras pada kulit. Kenakan sarung tangan lateks saat menggunakan degreaser kecuali dinyatakan lain pada labelnya
Langkah 4. Gosok karat ringan dengan wol baja yang dibasahi dengan air jeruk nipis
Teknik menghilangkan karat ini bisa jadi kasar di tangan, jadi kenakan sarung tangan lateks sebelum Anda mencobanya. Selanjutnya, basahi sepotong wol baja secara menyeluruh dengan air jeruk nipis. Gosok area berkarat dengan wol baja untuk menghilangkan karat, lalu bersihkan permukaannya dengan handuk kertas.
- Karat yang dinetralkan dan digosok bebas dapat menyumbat wol baja Anda. Jika ini terjadi, bilas dengan air panas, oleskan kembali air jeruk nipis, dan lanjutkan menggosok.
- Saat menghancurkan karat dalam jumlah besar, Anda mungkin perlu menyeka permukaan secara berkala sehingga Anda dapat melihat berapa banyak karat yang tersisa di permukaan.
Langkah 5. Bilas air jeruk nipis dengan air sabun setelah menghilangkan karat
Jus jeruk nipis mengandung jumlah gula yang baik. Anda tidak ingin ini mengering pada rantai Anda dan mengompresnya, jadi pastikan untuk membilas rantai dengan air hangat atau panas yang dicampur dengan sedikit sabun cuci piring.
Langkah 6. Hancurkan karat yang keras dengan WD-40 dan sikat kawat
Semprotkan WD-40 langsung ke permukaan rantai yang bersih dan berkarat dalam beberapa bagian. Biarkan beberapa saat agar larutan dapat meresap. Setelah itu, ambil sikat kawat dan gosok cepat karatnya.
- Bersihkan rantai dengan lap bersih seperlunya untuk menghilangkan sisa karat. Saat karat hilang, Anda siap untuk memasang kembali dan/atau melumasi rantai.
- WD-40 tidak boleh digunakan untuk melumasi rantai sepeda Anda. Anda hanya boleh menggunakan pelumas sepeda yang diformulasikan khusus untuk tujuan ini.
Skor
0 / 0
Bagian 2 Kuis
Bagaimana Anda menghapus rantai yang memiliki tautan utama?
Geser satu tautan dari pin tautan di sebelahnya.
Bagus! Saat Anda menghapus tautan master, yang harus Anda lakukan adalah menggeser pin tautan master dari pin di sebelahnya. Rantai kemudian akan terlepas dari seluruh drivetrain. Baca terus untuk pertanyaan kuis lainnya.
Hapus satu tautan dari paku roda gigi.
Tidak! Jika Anda memiliki tautan utama, Anda biasanya tidak perlu menggeser tautan paku roda gigi. Jika Anda tidak memiliki tautan utama, Anda mungkin hanya memiliki opsi untuk melepas tautan dari paku roda gigi. Ada pilihan yang lebih baik di luar sana!
Tarik rantai keluar dari drivetrain.
Coba lagi! Anda harus menarik rantai dari drivetrain saat Anda tidak memiliki tautan utama. Pertama-tama Anda harus melepas sebagian rantai sebelum semuanya terlepas dari drivetrain. Coba lagi…
Ingin kuis lainnya?
Terus menguji diri sendiri!
Bagian 3 dari 3: Memasang Kembali Rantai
Langkah 1. Pasang kembali rantai di drivetrain
Proses ini akan tergantung pada jenis sepeda dan rantai yang Anda miliki. Gambar yang Anda ambil sebelumnya dari drivetrain Anda akan membantu. Masukkan salah satu ujung rantai melalui drivetrain sehingga bertemu dengan ujung yang berlawanan di titik tengah atas atau bawah di antara roda.
- Chain link harus sesuai dengan titik-titik roda gigi dan berjalan dengan lancar melalui semua bagian komponen drivetrain. Jika Anda merasakan perlawanan, kemungkinan Anda salah memasukkan rantai.
- Jika Anda benar-benar berjuang untuk mendapatkan rantai kembali ke drivetrain, cari tutorial di YouTube atau lakukan pencarian kata kunci untuk manual sepeda Anda secara online.
Langkah 2. Pasang kembali tautan master
Gunakan jari Anda untuk menyatukan ujung rantai di titik tengah di antara roda. Geser pin end-link ke dalam slot end-link yang berlawanan. Dalam banyak kasus, Anda akan merasakan tautan klik pada tempatnya.
Saat dipasang kembali dengan benar, tautan master harus sejajar secara merata dengan tautan lain. Jika master link diikat tidak merata, dapat menyebabkan rantai melengkung, merusaknya
Langkah 3. Periksa gerakan rantai
Dengan tautan master terhubung, Anda akhirnya siap untuk memutar roda. Rantai harus melewati drivetrain dengan mulus. Jika ada hambatan yang tidak wajar atau suara tidak teratur dari rantai (seperti erangan, gesekan, atau penggerindaan), Anda mungkin salah memasang kembali rantai.
Banyak kesalahan kecil dapat diperbaiki dengan jari Anda saat rantai masih terpasang di sepeda. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin perlu melepas rantai sepenuhnya dan memasangnya kembali dari awal
Langkah 4. Lumasi rantai
Pelumas rantai berkualitas akan melindungi rantai Anda dari karat lebih lanjut dan penumpukan kotoran. Posisikan nosel pelumas di atas titik tengah rantai. Sambil memeras aliran yang tipis dan stabil, putar roda sepeda. Saat rantai kembali ke posisi awal, rantai sudah dilumasi dan siap untuk dikendarai. Skor
0 / 0
Bagian 3 Kuis
Bagaimana Anda bisa membengkokkan dan merusak rantai Anda saat memasangnya kembali dengan tautan utama?
Anda membiarkan tautan master mengklik tautan di sebelahnya.
Tidak terlalu! Jika Anda mendengar atau merasakan tautan utama mengeklik tautan di sebelahnya, kemungkinan besar Anda telah memasang rantai dengan benar. Jika tautan master terkunci pada tempatnya, Anda tidak akan merusak rantai atau menyebabkannya melengkung kecuali bagian lain dari rantai tidak sejajar. Pilih jawaban lain!
Anda merasakan hambatan saat menggerakkan rantai.
Belum tentu! Merasakan perlawanan bukan berarti rantai akan rusak. Jika Anda merasakan hambatan, Anda sering dapat menyesuaikan kembali rantai dengan jari Anda atau mulai dari awal. Ada pilihan yang lebih baik di luar sana!
Anda tidak melumasi rantai dan tautan utama setelah pemasangan.
Coba lagi! Anda harus selalu melumasi rantai setelah menghilangkan karat dan memasang kembali rantai. Namun, tidak melumasi rantai dan master link tidak serta merta merusak dan membuat rantai melengkung. Sebaliknya, pelumas melindungi rantai dari karat di masa depan. Klik pada jawaban lain untuk menemukan yang benar…
Anda mengencangkan tautan master secara tidak merata.
Benar! Pengikatan master link yang tidak merata dapat dengan cepat menyebabkan kerusakan dan bengkoknya rantai. Anda harus memastikan bahwa Anda memiliki tautan utama di tempat yang tepat sebelum Anda menjalankan rantai melalui drivetrain. Baca terus untuk pertanyaan kuis lainnya.
Ingin kuis lainnya?
Terus menguji diri sendiri!
