Motor listrik adalah perangkat mekanis yang relatif sederhana, tetapi memundurkannya tidak-sebenarnya, ini adalah salah satu proyek yang biasanya paling baik diserahkan kepada para profesional. Mengingat banyaknya motor dan pola lilitan yang berbeda, proses rewinding dapat sangat bervariasi. Namun, umumnya melibatkan pemotongan gulungan asli dari stator atau angker motor dan menggantinya dengan gulungan baru yang terbuat dari kawat dengan tipe dan ukuran dasar yang sama.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Membongkar Motor
Langkah 1. Bersihkan permukaan kerja Anda dengan kain bebas serat
Jalankan kain dengan ringan di atas meja, meja, atau bangku kerja tempat Anda akan mengotak-atik untuk menghilangkan debu atau kotoran yang menempel. Itu harus benar-benar bersih sebelum Anda membuka motor.
- Bekerja di permukaan yang kotor dapat menyebabkan debu atau kotoran masuk ke rumah motor.
- Sangat penting untuk memastikan tidak ada serutan logam di area tersebut, karena Anda akan bekerja dengan bagian magnetik yang dapat secara tidak sengaja menariknya masuk jika Anda tidak hati-hati.
Langkah 2. Lepaskan rumah luar motor
Pada sebagian besar jenis motor kecil, Anda harus melepaskan empat sekrup dari sekitar pelat ujung kecil di bagian atas dan bawah unit. Setelah mereka keluar dari jalan, Anda akan dapat melihat masing-masing komponen internal utama motor, termasuk stator, angker, dan belitan.
- Stator adalah drum baja tetap yang melingkari bagian dalam motor listrik. Ini biasanya membawa elektromagnet.
- Armature (juga dikenal sebagai "rotor") adalah bagian kecil seperti bantalan di tengah konstruksi motor. Ketika menerima gaya magnet dari stator dan belitan, ia berputar, memberi daya pada motor.
- Gulungan adalah gulungan panjang kawat tembaga yang biasanya terletak di sekitar stator. Mereka menyalurkan energi elektromagnetik ke rotor untuk menyebabkan motor berputar.
Langkah 3. Ambil gambar konfigurasi motor saat ini
Jepret beberapa foto bagian dalam motor dari sudut yang berbeda dan catat tampilan masing-masing komponen utama. Mendokumentasikan penampilan motor sebelum Anda mulai melakukan modifikasi dapat membantu jika Anda melakukan kesalahan.
Anda bahkan dapat membuat rekaman video dari proses dekonstruksi untuk memastikan bahwa Anda membuat ulang pola dan koneksi belitan asli dengan tepat
Langkah 4. Paksa armature keluar dari stator dengan tangan
Setelah Anda melepaskan pelat ujung atas dari rumah motor, arahkan angker lurus keluar dari bagian bawah stator melingkar, bersama dengan pelat ujung bawah yang terpasang. Anda akan menghadapi beberapa perlawanan dari magnet di sekitar stator, yang berarti Anda mungkin harus mendorong sedikit lebih keras dari yang Anda harapkan sebelum itu akan menyerah.
- Kenakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda dan hindari memindahkan minyak dari kulit Anda ke bagian stator atau angker mana pun.
- Berhati-hatilah agar tidak merusak angker atau bagian motor di sekitarnya, terutama bantalan komutasi tembaga konduktif.
- Setelah Anda melepaskan stator dan angker, sisihkan rumah di tempat yang tidak akan menarik potongan logam yang tersesat.
Bagian 2 dari 3: Melepas Gulungan Asli
Langkah 1. Gunakan obeng untuk membuka tab pada bantalan sikat
Jepit ujung obeng pipih di bawah tab logam tipis, lalu tarik perlahan pegangannya untuk mengangkatnya cukup untuk melonggarkan kabel yang melingkar. Pada beberapa motor, mungkin ada total 12-16 tab.
Cobalah untuk menekuk tab sesedikit mungkin untuk menghindari kerusakan. Jika salah satu dari mereka putus, Anda mungkin mengalami kesulitan menjaga gulungan pengganti di tempatnya nanti
Langkah 2. Potong gulungan lama dengan menggunakan sepasang pemotong kawat
Bergantung pada jenis motor yang sedang Anda kerjakan dan di mana masalahnya, belitan yang salah dapat ditemukan pada stator atau armature. Gunting setiap gulungan kawat yang terhubung di bagian atas tiang yang menonjol.
- Memotong belitan bekas bisa menjadi pekerjaan yang melelahkan. Mungkin perlu untuk memutuskan satu kabel pada satu waktu untuk membuat pelepasan gulungan lebih mudah diatur.
- Pastikan untuk menghitung jumlah angin di setiap kumparan sehingga Anda dapat membangun kembali motor dalam konfigurasi yang sama persis.
Langkah 3. Tarik cut coils dari armature atau stator dengan tangan
Setelah Anda memutuskan setiap sambungan terakhir, gulungan lama akan keluar dengan beberapa tarikan. Jika Anda kesulitan memulainya, gunakan ujung obeng atau tang untuk daya ungkit ekstra.
- Sebelum Anda menangani gulungan yang dipotong, kenakan sepasang sarung tangan kerja yang tebal untuk melindungi diri Anda dari luka dan goresan.
- Jika gulungan tidak mau mengalah, mungkin saja gulungan itu belum putus sepenuhnya. Cari sambungan di sekitar tiang atau bagian bawah kumparan yang mungkin Anda lewatkan.
Langkah 4. Ganti kertas insulasi yang melapisi stator jika perlu
Pertama, tarik keluar kertas lama dari slot di stator menggunakan tang atau pinset dan pastikan slot kosong bebas dari kotoran. Kemudian, ukur lebar slot dan potong selembar kertas isolasi menjadi potongan-potongan dengan lebar yang sama. Lipat strip dengan lembut dan masukkan ke dalam slot di stator satu per satu dengan tangan.
- Jika kertas insulasi yang sudah terpasang tampak dalam kondisi baik (harus bersih dan utuh), Anda dapat membiarkannya di tempatnya dan memulai proses penggulungan ulang. Jika tampak terbakar atau rusak, ada baiknya untuk menggantinya sebelum melanjutkan.
- Dalam keadaan apa pun, jangan memasang kabel baru langsung ke stator baja telanjang atau tiang angker. Kumparan harus diisolasi setiap saat.
- Anda dapat memesan kertas isolasi motor listrik secara online dari pemasok yang membawa bahan listrik.
Bagian 3 dari 3: Memasang Gulungan Baru
Langkah 1. Putar kembali armature atau stator menggunakan ukuran kawat yang sama
Sangat penting bahwa kawat di gulungan baru memiliki ketebalan yang sama dan memiliki jumlah angin yang sama dengan gulungan aslinya. Jika tidak, ini mungkin tidak sesuai atau menyebabkan masalah konduktivitas.
- Jalankan pencarian voltase mesin Anda secara online untuk melihat ukuran kabel yang biasa dipasang. Jika Anda tidak melihat voltase ditampilkan di mana pun, Anda mungkin tidak punya pilihan selain mengamatinya.
- Jika Anda tidak dapat menemukan kawat magnet dalam ukuran yang sama dengan belitan asli motor, pilih ukuran yang lebih besar daripada yang lebih kecil. Kawat yang lebih tebal dapat memperlambat motor sedikit, tetapi memberikan risiko panas berlebih yang lebih kecil.
- Pertimbangkan untuk menggunakan kesempatan ini untuk meningkatkan kualitas dari kawat berlapis enamel yang sudah ketinggalan zaman ke jenis yang lebih berkualitas, seperti kawat berlapis nilon dan poliuretan.
Langkah 2. Buat kembali pola belitan asli untuk setiap set gulungan
Konfigurasi persis yang Anda gunakan akan bergantung pada jenis motor tertentu yang Anda perbaiki. Untuk memastikan kinerja yang optimal, berhati-hatilah untuk membuat setiap kumparan kencang, presisi, dan kompak, tanpa crimping atau spasi yang tidak perlu.
- Biarkan ujung gulungan pertama Anda bebas dan pastikan itu cukup panjang untuk mencapai salah satu tab logam yang melingkari bantalan sikat.
- Kecuali Anda terbiasa dengan pola penggulungan yang diperlukan, Anda disarankan untuk menyerahkan pekerjaan itu kepada seorang profesional. Motor Anda mungkin tidak bekerja dengan benar jika Anda melakukan kesalahan.
Langkah 3. Kencangkan belitan yang sudah selesai menggunakan tab di sekitar stator
Setiap kali Anda menyelesaikan satu bagian, turunkan tab di atas gulungan. Ini akan membantu menahan mereka di tempat saat Anda bekerja dan memastikan koneksi yang tepat setelah motor beroperasi.
Jika mau, Anda dapat mengeluarkan sedikit kertas insulasi dari tempat kawat bersentuhan dengan tab menggunakan pisau tajam atau amplas untuk meningkatkan sambungan
Langkah 4. Hubungkan ujung longgar dari gulungan pertama dan terakhir ke tab awal
Putar kedua kabel dengan erat di sekitar tepi tab. Melakukannya akan menyelesaikan rangkaian, memungkinkan energi mengalir dari generator melalui belitan ke angker.
Periksa kembali untuk memastikan tidak ada kabel yang terhubung ke tab yang saling bersentuhan
Langkah 5. Pasang kembali motor
Setelah Anda berhasil memutar ulang motor Anda, masukkan kembali armature ke stator dan pasang kembali kedua bagian ke rumah motor. Pasang kembali pelat ujung di kedua sisi unit dan kencangkan sekrup hingga kencang. Jika Anda telah melakukan semuanya dengan benar, motor Anda akan berfungsi seperti baru.
Jika Anda tidak ingat bagaimana motor itu seharusnya cocok, lihat foto atau video yang Anda ambil sebelumnya
Langkah 6. Uji motor keluar
Pasang kembali motor di perangkat asalnya dan lakukan uji coba. Jika tidak berhasil, ada kemungkinan Anda membuat kesalahan di suatu tempat di sepanjang jalan. Pada titik ini, Anda tidak punya pilihan selain membawanya untuk perbaikan profesional atau membeli motor baru.
Matikan motor segera jika Anda melihat asap atau mendeteksi bau terbakar. Mungkin belitan baru terlalu panas, atau ada hubungan pendek di salah satu sambungan
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Motor A/C cenderung paling mudah digunakan oleh pemula, karena semua belitan terkonsentrasi di stator.
- Jika memungkinkan, berlatihlah dengan motor tua atau murah sebelum Anda mencoba memundurkan motor mahal.
- Membawa motor Anda ke bengkel untuk memperbaikinya oleh profesional yang berkualifikasi jauh lebih murah daripada dipaksa untuk mengganti semuanya karena memundurkannya sendiri secara tidak benar.
Peringatan
- Luangkan waktu untuk memoles cara kerja motor listrik sebelum Anda mulai melepas apa pun. Kecuali Anda memahami persis bagaimana komponen internal berinteraksi, Anda tidak akan dapat memundurkan motor dengan benar.
- Hanya kawat magnet yang harus digunakan untuk memundurkan motor. Tidak ada tipe lain yang dapat menyalurkan energi elektromagnetik yang dibutuhkan untuk memutar motor. Menggunakan jenis kabel yang salah bahkan dapat menyebabkan sengatan listrik.
- Selalu gunakan kawat pengukur yang sama dengan yang digunakan semula. Jika terlalu berat, dapat memperlambat atau bahkan menghentikan motor. Jika terlalu tipis, mungkin terlalu panas dan menimbulkan kemungkinan bahaya kebakaran.
